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Prada太陽鏡一天沒戴就斷 被戲稱質量好非真貨
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普拉達再陷“質量門”

  法治周末記者 張貴志

  “十一”黃金周長假,深圳市的陳女士在韓國好不容易為丈夫挑選了個普拉達(PRADA)太陽鏡,可不曾想“一天沒戴就斷了”。直到現在,陳女士也沒想明白:名牌的眼鏡怎么還沒戴就是斷的了?

  “在外旅游就怕買到假貨或以次充好的產品,所以每次購物我們都選擇正規的地方。沒想到,這次在韓國首爾新羅免稅店購買的普拉達(PRADA)太陽眼鏡,一天沒戴,螺絲就斷了。這是世界十大奢侈品店該出現的事嗎?”陳女士委屈地對法治周末記者說,他們10月3日在免稅店選好眼鏡付完款,4日才在韓國首爾海關新羅免稅店取貨處取走了眼鏡,此后打開一看才發現眼鏡斷了根螺絲,根本沒法戴。

  相關資料顯示,普拉達(PRADA)是意大利著名奢侈品牌,也是世界十大奢侈品之一,1913年創建于米蘭,其產品涵蓋了皮具、手袋、眼鏡、男女服裝、香水、鞋履等多個類型,產品銷往70多個國家。

  然而,法治周末記者在隨后的調查中發現,像陳女士反映的質量問題對于普拉達(PRADA)來說并不是個例,普拉達(PRADA)已是屢陷質量門,除了眼鏡外,其中不乏普拉達(PRADA)主打的“殺手包”。

  “如果你買個PRADA包袋用了一年,拉鎖沒壞,logo沒掉,沒開線沒掉色,質量杠杠的好,基本可以證實你買的是假貨了。”2013年,一位時尚博主在微博上的這則言辭犀利的笑話,因PRADA在質量方面的種種“前科”,引起了許多網友的共鳴。

  一次沒戴普拉達眼鏡斷了

  10月3日下午,在韓國旅游的陳女士一想到第二天就要回國,想為丈夫買副眼鏡,于是拉著丈夫進了首爾的新羅免稅店。在琳瑯滿目的商品里,他們最終將目光投向了普拉達(PRADA)上。“之所以選擇普拉達(PRADA),看重的就是他的品牌,買的就是一個放心。”陳女士告訴記者,“因為深圳的陽光比較毒,我們選擇了一款292美元的金屬邊框太陽眼鏡。”

  “按照規定,免稅店里的是不能當場拿走的,要等過了安檢,過了海關,有個韓國監管區是專門取貨的(首爾海關新羅免稅店取貨處)。”

  10月4日,陳女士夫婦在過了安檢、海關后,在首爾海關新羅免稅店取貨處順利地取到了眼鏡。“可等到上飛機打開一看,發現眼鏡框上的一個螺絲斷了,斷的螺絲還在上面。”陳女士氣憤地問,“這一天都沒戴,眼鏡就斷了,這是十大奢侈品店干的事嗎?”

  陳女士夫婦回到深圳后,心中雖憋屈,但拿不準這究竟是質量問題還是免稅店在賣假貨。等到上班后的9日,夫婦倆來到普拉達(PRADA)深圳萬象城專賣店(該店為PRADA所開設的直營店)求證。經該店鑒證,陳女士在韓國首爾新羅免稅店購買的眼鏡確為普拉達(PRADA)生產。

  “專賣店(深圳萬象城專賣店)當場就想將眼鏡留下,拿走證據”。陳女士說,“最后我們讓他們(專賣店)對眼鏡進行了拍照。”

  10月12日,普拉達(PRADA)中國售后部的一位朱姓主管給陳女士的丈夫來電稱:要求將眼鏡拿來去做鑒定,同意換個新的眼鏡,但深圳沒有同款的眼鏡,調貨的話需要一個月。

  10月14日,普拉達(PRADA)中國售后部的李姓工作人員告訴法治周末記者,因陳女士夫婦沒有將問題眼鏡送到售后部,他們現無法確定眼鏡是否屬質量問題,也無法確認該眼鏡是否為普拉達(PRADA)公司生產。

  陳女士的丈夫劉先生對此表示:“眼鏡是在正規免稅店購買,而且經過韓國海關驗證了的。如果說該眼鏡不是普拉達(PRADA)公司生產,那不豈是開‘國際玩笑’——經海關驗證過的也有假貨?”

  法治周末記者從陳女士提供的圖片很明顯看到,該眼鏡上印有明顯的PRADA標識,右框螺絲斷裂,鏡片已取下。陳女士還提供了購物憑證等。

  普拉達質量頻遭投訴

  普拉達(PRADA)經過一個多世紀的發展,已然成為了全球奢侈品行業的領先企業之一,特別是在2010年前后,發展更是突飛猛進。2011年,時任PRADA首席運營官Sebastian Suhl就公開表示:“去年(2010年)PRADA手袋的在華銷售增長了80%,集團旗下的Miu Miu品牌銷售增長了500%,我們相信,這僅僅是中國巨大潛力的很表層部分。”

  2011年6月24日,PRADA Spa(香港證券交易所交易代碼:1913)將其20%的股票在香港證券交易所交易上市。

  從普拉達(PRADA)公布的數據上看,過去12個月內,普拉達(PRADA)在中國新開75家直營店,其中PRADA 41家,Miu Miu 29家,Church’s 5家。僅兩個月時間,即在上海連開4家專賣店。

  伴隨著普拉達(PRADA)快速發展,質量問題也越來越遭受消費者的抱怨。

  2011年11月,一位叫“漢斯魚”網友以《很生氣!花一萬五買個PRADA新款包!有質量問題還不讓退換!》為題發帖稱:“自己的表姐在香港機場的普拉達(PRADA)專賣店花1.5萬元買了個黑色真皮提包,回去一看發現有明顯折痕。店員居然說這個折痕是人為?與她們無關,不予退換……”

  這位網友還質疑:“PRADA高級奢侈品店的皮包質量和服務態度就僅限于此嗎?”

  網友Tzaizai說:在“PRADA專柜購買了一款2274殺手包。花費15450元。不到20天時發現包側面褶皺處包邊開裂,包邊處白色小塑料棍也支出,側面還有線頭。膠水也裸露在外。

  到PRADA專柜交涉,要求退包。專柜店長接待后,說只給維修,維修最晚要三個月拿回來。說包屬于人為損壞,不同意退貨。”

  2013年11月,一位叫“千翻的丑小丫”也發帖說:“今年六月才買的一款殺手包!沒背幾次皮子包邊就開始裂口了!我這個還好,我妹妹那個簡直是慘不忍睹全是裂口!今天我一拉扣子!結果扣子也破了!氣死了!提提醒大家以后買P的東西還是多考慮考慮!”

  據《遼寧法制報》報道,2014年3月23日,大連市消費者孫女士在PRADA沈陽華潤中心萬象城店購買了一款標價17000元的淺粉色時尚皮包(從圖片局部來看,應該是PRADA的粉紅色殺手包)。誰知,才用了3天,皮包上沿四個角的位置都開裂了。“你說,這么貴的包,質量不說比一般的包要好吧,也不至于用了3天就裂了。”對此,店員解釋稱:使用了無色無味的高檔膠,耐磨性較差。

  針對于此,網上就流傳著一句:“如果你買個PRADA包袋用了一年,拉鎖沒壞,logo沒掉,沒開線沒掉色,質量杠杠的好,基本可以證實你買的是假貨了。”

  普拉達(PRADA)類似于質量問題的投訴是屢見不鮮。曾陷入過“質量門”的還有古馳、卡地亞等品牌,但都不及普拉達(PRADA)的“質量門”愈演愈烈。

  10月14日,法治周末記者到普拉達(PRADA)南京市德基廣場店走訪時,一名男營業員明確告訴記者:“眼鏡一經賣出去就不能退換”。

  記者問:如眼鏡壞了怎么辦?是否有保修期?該名營業員明確表示:他們不負責售后,也沒辦法負責維修。并反問記者:你怎么知道眼鏡哪些地方會壞呢?

  中國成奢侈品消費大國

  近年來,奢侈品在我國一直處于高增長態勢。2010年,高盛的報告顯示,中國奢侈品消費高達65億美元,連續三年全球增長率第一。法國里昂證券發布的一份預測報告中稱,到2020年,中國在全世界購買奢侈品的價值將近1700億歐元,全球44%的奢侈品將被中國人買走,超過美國成為全球最大的奢侈品市場。

  其中,亞洲市場這兩年一直是奢侈品集團增長的巨大引擎,貝恩咨詢公司公布的《中國2010年奢侈品市場調查》顯示,奢侈品供應商去年一年從中國人口袋里就掏走684億元人民幣

  相關研究報告顯示,以中國市場為代表的亞洲市場幾乎已經成為奢侈品牌的“提款機”,中國社會科學院近日發布2011年中英文版《商業藍皮書》。隨著中高端消費人群的增加,中國的奢侈品消費動力將維持。2015年前中國或成為全球最大奢侈品市場。巨大的市場潛力使中國成為眾多奢侈品牌競相逐鹿的新戰場。而戰場亦已經不止步于一線城市,以二三線城市為新目標的“下沉式”發展戰略也同樣列進了奢侈品行業的發展計劃。

  普拉達(PRADA)今年也是大舉進軍我國市場。據普拉達財報顯示,2014至2016年品牌計劃在全球開設120家門店,其中,在中國的新店將會設在二線甚至是三線城市。

  中奢網還以《質量差依舊銷量高 PRADA手提包經久不衰的秘密》為題,分析了質量差的普拉達(PRADA)為何能暢銷的秘密。

  而今年,曾作為PRADA業績“火車頭”的亞太市場失去動力后,普拉達(PRADA)集團凈利潤則大降20.6%至2.45億歐元。

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